这是它的三视图,所以现在请你告诉我,哪边才是它的头?
(资料图片仅供参考)
。。。其实我们平时认为的机尾才是它的机头,跟莱特兄弟发明的第一架有动力飞机一样,它采用的也是鸭翼结构。
将水平尾翼放到了机身的前方来实现对飞机俯仰的控制,基于现在我们对鸭翼的了解,我要说这些飞行先驱们真的是专挑难的来玩呀。
制造出“14比斯”的是一位在法国的巴西发明家——阿尔贝托·桑托斯~杜蒙特。
而它驾驶着这架箱型风筝状还带有上反角的双翼机飞上天空的时间,只比那个大家公认是现代飞机发明者的莱特兄弟晚了3年,这就让很多法国人不甘心了,
尽管人家杜蒙特也不是法国人,但毕竟怎么发明飞机这事儿就完全算到美国人头上了呢?
杜蒙特的“14比斯”也应该算作并列第一嘛!这个观点有问题吗?我个人觉得还真没啥问题。
第一——莱特兄弟的“飞行者”号其实在起飞的时候是开了外挂的,它借助了外力的支持,一开始是时速高达48公里的逆风。
后来是这个精心制作的重力吊塔,总之就不是完全靠自己飞起来的。
而“14比斯”呢?实打实的就是靠它50匹马力的6缸发动机带动1个螺旋桨飞起来的。
第二——注意到它俩机翼的不同了吗?我刚才说了“14比斯”的两个机翼是略微上翘的,专业上把这个称作:二面体。
它能够给飞机提供更好的滚转稳定性,使其在发生意外滚转时能够自己将自己拉回原来的位置,有点像不倒翁的感觉了。
你看现代客机的机翼都是长这样的,但回到100多年前,在没有空气动力学理论,在没有计算机辅助设计,在没有一个叫做风洞的东西的情况下,杜蒙特怎么就天才到知道要用二面体了呢?
你说就这还不够他跟另外两个天才莱特兄弟平起平坐的资格吗?所以我觉得现代飞机的发明杜蒙特和他的“14比斯”也应该有份,你们说呢?
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这是一架飞机,名字叫做“14比斯”这是它的三视图,所以现在请你告诉我
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